日产逍客·经典VS丰田锋兰达，入门家用谁更值得选？

紧凑型SUV一直是诸多家庭用户的购车第一选择，该类产品兼顾空间大，尺寸大，通过性强等诸多特点，可满足大部分家庭的所有用车场景。而在数量众多的入门级紧凑型SUV中，来自于东风日产的逍客·经典，和来自于广汽丰田的锋兰达便颇受消费者关注。

23款逍客·经典于23年7月份上市，该车共推出三款配置，售价区间12.59~14.59万元。23款锋兰达于23年3月份上市，该车共推出5款燃油版车型，售价区间12.58~16.98万元。

从价格上来看，两车的入门级车型相当接近，那么接下来便让我们进行一番对比分析吧。

外观设计

逍客·经典依旧是我们印象中那位老朋友，该车的前脸部分设置的多边形进气格栅，内部以银色镀铬饰板及熏黑饰板填充，而且两侧犀利的前大灯组还与中网衔接，突出了前脸设计的整体性，比较符合如今的设计潮流。其中，该车的灯腔上沿设置有纤细的LED日间行车灯，并支持自动头灯，大灯高度可调等功能，实际照明效果不错。

锋兰达在外观设计沿用了日规版本的风格，前脸部分设置近乎封闭式的前进气格栅，两侧前大灯组的面积可观，并且加入异形设计。灯光方面和逍客·经典入门级车型一样，采用的是卤素光源，不过该车并未设置LED日间行车灯。除此之外，新车底部还配备厚重的包边设计，具有一定的跨界感。

车身尺寸方面，逍客·经典的具体长宽高分别为4410×1837×1593mm，轴距2646mm，身材较为标准。该款车型采用了常规SUV的车身造型设计，整体给人的感觉较为紧凑，前后轮拱及底部侧裙部位设置黑色护板装饰，可以有效降低后续的维修成本。

锋兰达的具体长宽高则为4485×1825×1620mm，轴距2640mm。该款车型的车身造型更显动感，其前后翼子板微微突出于车体，配合厚重的黑色轮眉，使其具备了不错的宽体效果。

逍客·经典的尾部造型较为敦实，其车顶末端设置有小尺寸扰流板，尾灯组保持了经典轮廓，不过由于折线状灯带的加入，使其看起来更加立体。此外，该车具备厚重的后包围结构，且匹配了两块银色饰板装饰，比较可惜的是排气依旧为隐藏式布局。

锋兰达的尾部设计更偏大众化，整体造型饱满，而且各处设计元素与前脸部位高度呼应。其中尾灯造型与头灯类似，内部采用熏黑式设计，内部光源的搭配使其拥有不错的辨识度，后保险杠同样为双色双层设计，贯穿式饰条的加入增添了此区域的层次感。

内饰设计

逍客·经典车内座椅采用仿皮面料包裹，椅面加入缝线处理视觉效果良好，并且内部填充物厚实而柔软，乘坐感受舒适。不过功能配置一般，只支持手动调节。

锋兰达车内座椅采用织物面料包裹，档次感稍逊一筹。前排座椅采用了类似于一体式的设计，内部填充物软硬程度适中，具备一定的支撑性，但舒适度逊色于日产大沙发。

逍客·经典的后排空间表现不错，经历此前改款后，该车将前排扶手箱的位置前移，增加了73mm的长度，满员乘坐无压力，在身高1.75米的体验者在后排可获得一拳左右的腿部空间，头部空间则剩余三指。

锋兰达的后排空间表现与逍客·经典相差不大，中央地板凸起程度不高，坐在中间位置也不会太憋屈。而且其后备箱空间较为规整，常规状态下后备箱容积可以达到434升。

动力系统

逍客·经典动力部分搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率111千瓦，峰值扭矩194牛米。传动系统方面，匹配模拟7速CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗低至6.67升。

锋兰达同样采用2.0L+CVT的动力组合，其发动机最大输出功率为126千瓦，峰值扭矩205牛米，动力表现稍强一些。不过该车的悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，逊色于匹配后多连杆式独立悬架的逍客·经典。

总结

作为合资入门级紧凑型SUV，逍客·经典和锋兰达在当前市场中都有着不低的关注度，通过以上两车的多方面对比可以看出，逍客·经典在配置丰富程度，乘坐舒适性以及用料表现等方面均有着明显领先，而锋兰达的主要优势则体现在动力方面，相对而言，前者更加符合家庭用户的使用需求。除此之外，逍客·经典现阶段还推出了重磅优惠福利，即日起至5月31日，用户可享受到多重购车礼包，例如价值4888元的保险无忧礼包，至高7000元置换补贴等，入门级车型逍客舒适版9.88万元起，性价比再度提升，看来逍客·经典才是实用主义好选择。