10000小时耐久验证创行业纪录东风汽车开启氢能商用车规模化新时代

20日，“氢起东风?创领未来”东风汽车氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台发布会在武汉举办。

活动现场，东风汽车自主研发的东风氢芯400kW燃料电池平台产品，成为国内首例通过新国标10000h耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，荣获中汽研新能源汽车检验中心有限公司氢能技术验证“耐久之星”证书，标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。同时，东风汽车T1商用车新能源平台正式发布，平台以东风氢芯400kW燃料电池为核心支撑，围绕用户核心需求打造“多快好省”全新运营体验，为氢能商用车的规模化、商业化运营奠定坚实基础。

东风汽车战略规划部总经理、研发总院党委书记杨彦鼎表示，东风汽车在2026北京车展发布“东方风起2030”，以“天净零碳”计划锚定零碳未来，把氢能作为战略核心赛道。未来，东风汽车将依托氢能产业创新联盟，联合政府、产业链上下游、科研机构与应用场景伙伴，构建协同创新、资源共享、场景共建的产业生态。

东风汽车自主研发的东风氢芯400kW燃料电池平台产品，在第三方权威检测机构中汽研新能源汽车检验中心有限公司，严格按照新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久性实测，平均单片电压衰减率仅3.29%，成为国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，标志东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平，为氢能商用车长效可靠运营奠定坚实基础。

本次测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试过程合规可控，结果获第三方权威检测机构与行业专家双重认可，充分验证了东风氢芯400kW平台电堆的长寿命与高稳定性硬核实力。

耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线，东风将耐久性作为破局命题，系统性地构建并应用“2-3-3”耐久技术体系:在基础核心材料方面，通过高性能长寿命催化剂和防腐与导电高平衡涂层技术，从根源上抑制催化剂衰减与材料腐蚀，使抗高电位衰减性能与整体耐久衰减水平均远优于国标要求；在极端工况适应性开发方面，通过膜电极应力控制、一体化抗振封装、水热管理控制三大核心技术，全面应对干湿循环、振动冲击、极寒启动与极限爬坡等复杂工况，大幅提升结构可靠性与环境适应性；在自然疲劳老化控制方面，凭借高精度堆叠实现电压极差一致性精准控制，结合在线快速活化与AI集成寿命预测模型，确保电堆极致的电压均匀性、全生命周期性能快速恢复与寿命全流程精准管控。正是这种从基础材料到系统集成的全链条技术突破，坚实支撑起电堆的超长寿命目标。

依托持续技术深耕，东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，形成完善的自主研发与产业化能力。目前，东风氢燃料电池已搭建70kW、150kW、400kW三大功率平台，覆盖20kW至400kW全场景应用需求。其中，400kW 燃料电池平台专为49吨重卡量身打造，可实现-40℃低温冷启动，设计寿命突破30000小时，并成功获评湖北省61020标志性产品。

依托完备的氢能自主技术体系，东风汽车重磅推出T1商用车新能源平台，聚焦能耗低、自重轻、补能快、高安全四大核心价值，为用户带来“多快好省”全新用车体验。

能耗方面，经山区、平原多路况实测，“东风造”氢能车型百公里氢耗低至7公斤，改写长途运输成本格局；自重方面，其49吨氢能牵引车自重仅8.8 吨，与燃气车持平，彻底打破新能源车自重偏大的行业短板；补能方面，氢能车型加氢15分钟即可实现1700公里超长续航，高效补能助力运营增收；安全方面，更搭载智慧分布式动力系统，储能系统实现360度全域防护，成为行业首个斩获商用车欧洲德凯功能安全C级认证的平台，以国际高标准筑牢安全底座。

在实际落地应用中，T1平台表现亮眼。武汉至成都干线物流线路上，东风天龙49吨氢能牵引车单车最高运行里程超6万公里，整车出勤率稳定在95%以上；东风乘龙18T倒短物流车、49T牵引车型搭载东风氢元系列燃料电池系统，凭借低氢耗、强动力、低噪声等优势，投放市场后收获客户广泛好评。目前，东风汽车氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证，旗下49吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已超100万公里。同时东风汽车构建起一体化新能源服务体系，依托700+家服务站、200+专职专家团队、100+配件中心及1.8亿元动态配件储备以及智慧服务平台，为用户提供全生命周期专属保障。