甘肃西峰：首台“庆阳造”氢燃料电池发动机下线

近日，川军氢能科技有限公司的首台氢燃料电池发动机在甘肃庆阳西峰工业园区正式下线，这不仅标志着川军氢燃料电池发动机生产项目建成投运，更为庆阳市新能源装备智造产业添“新军”。

在川军氢能科技有限公司生产车间，工作人员正有条不紊地开展下线后的初步检测与整理工作。“今天下线的这台‘庆阳造’的氢燃料电池发动机，即将送入上海检测中心进行燃料电池公告的认证检测，认证完之后送入整车企业，投放市场。”川军氢能科技有限公司总经理龚锡强说。

作为市、区两级立足新能源产业发展大局引进的重点招商引资项目，该项目于今年4月正式开工建设。项目整体分四期规划，梯度推进产业落地。其中，一期项目从落地建设、设备购置安装到首台发动机成功下线，仅用了半年多时间，充分展现了“庆阳速度”与企业担当。

“一期投运后，我们将分阶段释放产能，初期将形成年产1000套氢燃料电池系统的产能，对应的产值加上整车约10亿元；随着市场拓展和产业升级，中期达到年产3000套的规模，年产值可突破50亿元。”龚锡强介绍，二期将拓展核心零部件产能，建设年产100万片膜电极生产线，并布局氢能无人机、两轮车及催化剂产品；三期将切入制氢端，投产200套AEM电解槽及制氢项目，配套建设加氢站，形成“制－储－加－用”的产业闭环；四期则聚焦下游应用，建设商用车组装线，覆盖重卡、牵引车、环卫车等多种车型，最终实现“本地生产、本地应用”的良性循环。

此次氢燃料电池发动机下线，不仅是单个项目的突破，更承载着区域绿色发展的重要意义。氢燃料电池产品广泛应用于城市公共交通、物流重载运输、工业备用电源等多个领域。作为公认的“终极清洁能源”，氢燃料电池在电化学反应过程中，仅产生水这一副产物，真正实现零碳排放，完全契合国家“双碳”战略目标与地方绿色发展需求。而且氢能的能量密度远超锂电池，补能效率更高。

“以适配的商用车的燃料电池系统为例，补能时间仅需10—15分钟，续航就可以达到500公里以上，解决了传统新能源在长途、重载场景下的续航和补能痛点。氢能还能作为‘储能媒介’，可有效消纳甘肃省丰富的风电、光伏等可再生能源，实现‘绿电制绿氢’的闭环，这对能源结构的转型意义非常重大。”龚锡强介绍道。

作为庆阳首个氢燃料电池生产项目，全面投产后，将有力拉动本地燃料电池核心零部件、氢能储运设备、专用车辆改装等上下游产业协同发展，填补当地新能源高端装备制造的空白，优化区域能源结构，有效消纳本地风光绿电，助力“风光氢储”一体化与甘肃河西“绿氢走廊”建设，为区域经济高质量发展注入强劲而持久的绿色动力。