在阳澄湖畔，体验起亚EV5的硬核实力

经历了泽国变水乡的变迁，“江南”的概念在历史上逐渐聚焦，唐宋时期的圩田建设理论释放了土地生产力，大运河运来了繁荣的商业......而苏州坐落在这块版图的焦点位置，不断吸纳着内外的养分。最终她在明清时期走向蜕变，从多重维度诠释着江南的巅峰。

鱼米之乡、丝织中心、东方水城、苏式美学......苏州，不仅留下了富甲天下的传说，也勾勒出了极其独特的审美空间，成为世人心中的共同向往。

而在如今的汽车市场中，有一台车同样基于中国市场需求与世界汽车工业设计路线做到了完美融合，它就是前不久在广州车展上市的起亚EV5，它是首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring、Healing(情感沟通)、Re-Charging(满电生活)”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”，这些特质赋予了这台车在合资汽车市场许多的差异化优势，此次在苏州的阳澄湖畔，这台车带给人的惊喜不止一点。

“对立统一”的设计哲学

当古韵雅致的苏州园林遇上极简现代设计的起亚EV5，两者便产生了奇妙的化学反应。

作为起亚品牌“Opposites United”全新设计理念下诞生的车型，起亚EV5以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的完美融合，同时也具备电动SUV应有的未来科技美感。尤其是更加现代化的数字虎啸式前脸，独具科技感的前大灯和Star-Map星痕LED灯组拥有极强辨识度，不得不让人佩服“大厂”的设计功底。

车身侧面，起亚EV5的车身轮廓极为清晰，所有元素都相对独立而大胆，硬朗的轮拱和流畅柔美的型面做到了衔接，刚正的车身线条塑造出了起亚EV5坚固耐用的产品特征，全新的19英寸几何锋刃低风阻轮毂，在实现低风阻的同时进一步降低了噪音与能耗。

尾部，起亚EV5则用简约且宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，整体车身姿态饱满且立体，小尺寸后窗设计加上简约灯组让这台车在未来很长一段时间都能符合全球设计潮流。

从外观设计的整体风格上来看，起亚在EV5上所展现出的功底符合这台车的全球定位，其并没有盲从当下众多新能源产品的主流设计风格，而是在彰显新能源汽车特点的同时，有传承有底蕴有创新，这是当下很多新能源产品所不具备的优势。

“百变生活智舱”带来百变体验

作为一台基于中国市场研发的产品，起亚EV5在多场景适应上完全超出了一众同级合资产品，这让其征战世界舞台有了巨大的先天优势，就比如其主打的“百变生活智舱”。

首先是内饰，起亚EV5更讲究科技与感性现代审美的融合性和统一性，整个仪表台上方，起亚EV5采用了半软性材质拼接，独特且高级的触感能够给人留下深刻印象，凌厉的型面构造让整个仪表台宛如立体雕塑般引人注目。值得一提的是，EV5内饰材料皆基于可持续发展理念，采用了无苯涂料、植物基材质等10项多样化的健康环保材料，且EV5空调系统支持自干燥抑菌和PM2.5空气净化，确保车内空气健康清新，堪称母婴级的智能座舱。

在起亚EV5的后排，其标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米。与此同时，起亚EV5还配备了67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱最大可拓展至1718L，能轻松容纳露营装备。

此外，EV5还配备了中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。后备箱中，起亚EV5还拥有隐藏式的折叠桌板，极大地丰富了用户在露营场景下的可能性。

舒适性方面，起亚EV5拥有主驾8向电动调节，副驾4向电动调节的舒适性配置，同时还具备座椅加热功能，而在起亚EV5长续航版本中，其还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，最高支持14向电动调节，并具备6点气动按摩、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料。可以说，起亚EV5在生活属性上为用户提供了同级别绝无仅有的舒适体验，可居家，可远行。

起亚EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示，首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，罕见的同时支持CarLife和无线CarPlay，并拥有双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能，能够轻松满足当下几乎所有用户的智能化需求。

安全，可靠

从数据上来看，起亚EV5基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发，标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530km。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720km。在全新的电力系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，并支持单踏板模式。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。

在实际体验中，起亚EV5整体的驾驶质感非常出色，与当下主流新能源产品对比，在路感和驾驶平稳性上有着不小的优势，并且整体驾驶风格与燃油车极为相似，这显然减少了很多突兀感。

起亚EV5在安全性上也保持着传统大厂的高标准，其标配了7个安全气囊，包括前排中置气囊，车身也采用了多重骨架结构，高强度钢占比达73.6%。不仅如此，起亚EV5的电池管理也实现了高安全标准，更强化了车身电池结构防护设计，达到无惧碰撞、无惧趟水、无惧高温的超高安全水平。

在智能驾驶方面，起亚EV5也搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括第二代遥控智能泊车辅助在内的多项高阶智能驾驶辅助功能。长续航版车型还配备了高速公路驾驶辅助(HDA 2)、全面升级的前方防止碰撞辅助II(FCA 2)等等配备，全面覆盖了高速、城市路段、停车等等用车场景，不仅驾驶体验更舒适、可靠，也让这台车在主动安全方面更加出众。

结语:作为起亚立足中国走向全球的战略级产品，起亚EV5这一次展现出了十足的诚意，无论是设计还是内部灵活的空间布局和配置，都让这台车在合资产品中有着令人眼前一亮的产品特点，如果说如今的合资品在国内市场逐渐被边缘化，那么起亚EV5则是将合资品牌推向舞台中央不可缺少的重要力量。