便宜2万多，宝骏云朵与比亚迪海豚相比，到底“差”在哪里？

宝骏云朵最近挺火的，网上对这台新车的讨论度还挺高的。而且和同级别的另一款热销车型比亚迪海豚比起来，宝骏云朵要便宜2万多，指导价区间为9.58万-12.38万，比亚迪海豚的指导价区间则为11.68万-13.68万，很多人也会因为价格而对宝骏云朵多加关注。那么，宝骏云朵和比亚迪海豚相比，到底“差”在哪里？让我们从三电系统来解析。

宝骏云朵

比亚迪海豚

为什么要分析三电？因为对电动车来说，三电系统就好比燃油车上的三大件，能影响电动车的性能、续航、充电速度、后续用车体验、出行安全等诸多方面。

先来看电动机，宝骏云朵和比亚迪海豚搭载的电动机类型均为永磁同步，但是前者的电动机峰值转速达到16000r/min，后者仅为15000r/min。同时，宝骏云朵的入门车型电动总功率就达到100kW、总扭矩则为200N·m，比亚迪海豚的入门车型电动机总功率为70kW，总扭矩为180N·m，两款车型在性能方面会有一定的差距。

除此之外，宝骏云朵的电动机为三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体，采用高度集成结构设计。这种做法能降低整个电驱系统的体积，优化车内空间，还能提升效率、热管理，降低噪音。

宝骏云朵

比亚迪海豚

接着来看电池，这也是大家在选择电动车时比较关注的方面。宝骏云朵的电池组容量为50.6kW·h，最高续航460km，比亚迪海豚的电池组容量为45kW·h，最高续航420km，电池冷却系统均采用液冷。大家别觉得40km续航差距很小，实际出行中，40km基本够1-2天上下班通勤需求了，能有效降低充电频率。

而且结合这两项数据，我们可以发现宝骏云朵的度电能耗是比较低的，一度电能跑9.5km，比亚迪海豚的度电能耗高于宝骏云朵。这两款车型的电池组还都采用磷酸铁锂电芯，和三元锂电池比起来，磷酸铁锂的安全性更高，更不容易发生起火自燃。

宝骏云朵

比亚迪海豚

另外，宝骏云朵的电池还经历过10余类共41项远超国标要求的严苛极限试验，包括浸泡、火烧、过充、过放等，并在国标要求之上通过了底部碰撞及底部剐蹭测试。在我们日常生活中，也确实容易遇到路面积水无法看清路况，发生底盘磕碰的情况，宝骏云朵提前通过测试证明了安全性，能让用户驾驶更放心。并且宝骏云朵还应用了“翼翅电池顶盖”和“纳米注塑密封”等多个行业首创技术，能够确保不起火、不泄露和不短路等，电芯可靠性大大提升。更重要的是，宝骏云朵还将电池包中的结构梁、侧板和热管理系统集成为MUST件，实现了高结构强度和高集成效率电池包设计。

接着来看充配电方面，宝骏云朵和比亚迪海豚都提供能量回收、对外放电、直流快充功能。实际快充过程中，这两款车型也都只需要30分钟，就能将电池电量从30%补充到80%，综合表现都达到同级应有水平。

不过结合电池容积来分析，能发现宝骏云朵的实际快充功率应该是优于比亚迪海豚的，毕竟宝骏云朵的电池容量更大。

值得一提的是，从今年9月开始，宝骏云朵迎来了全新的买车权益，除了新增置换补贴、订车可享最多“七重礼”之外，宝骏云朵的首任车主还增加了终身三电质保的权益，这在同级车中还是比较少见的。在实际用车过程中，终身三电质保能打消用户的很多顾虑，让用户用车更放心。

宝骏云朵

综上所述，宝骏云朵和比亚迪海豚虽然都是偏向家用的10万级电动车，但是这两款车型的差距还是比较大的，宝骏云朵在三电系统方面具备一定优势，动力、续航都表现更好，电池安全性、三电可靠性也值得用户信任。除此之外，宝骏云朵还有2700mm轴距、云朵沙发、Ling OS 2.0系统、15.6英寸中控大屏等特点，综合竞争力还是比较强的。